R1234yf remplacera le R134a en tant que réfrigérants automobiles pour climatiseurs À compter du 1er janvier 2017, l'utilisation des réfrigérants GWP-150 est interdite pour tous les nouveaux véhicules produits et vendus en Europe. On peut voir que l'élimination progressive du réfrigérant R134a (GWP-1300), qui est largement utilisé comme réfrigérant pour la climatisation automobile, deviendra une tendance inévitable. DuPont et Honeywell ont présenté la quatrième génération de réfrigérants. Les réfrigérants R1234yf et R1234ze sont considérés comme la nouvelle génération de réfrigérants respectueux de l'environnement qui remplaceront le R134a. Le réfrigérant R1234yf sera donc le premier à être utilisé dans la climatisation automobile. Spécialistes du marché de la réfrigération pour la climatisation introduits: Comme la molécule ne contient pas d'atomes de chlore, Green Refrigerant 1234yf ODP est égal à 0, car HFO1234yf a une durée de vie de seulement 11 jours dans l'atmosphère, le PRP est égal à 4 et le produit de décomposition atmosphérique est le même HFO134a, l'effet de HFO1234yf sur l'environnement atmosphérique peut être ignoré, bien plus petit que le HFC134a.
À l'heure actuelle, Acoma a produit un hFO1234yf à l'échelle du laboratoire et prévoit d'investir dans la production de HFO1234yf en Europe. Alors que la date butoir de l'UE pour interdire l'utilisation de réfrigérants GWP supérieurs à 150 approche à l'horizon, HFO1234yf, principale alternative aux réfrigérants HFC134a, a également attiré l'attention de sociétés telles que Honeywell et DuPont, qui ont investi beaucoup de ressources dans le développement et ont déposé nombre de brevets. Il existe un grand nombre de demandes de traités de coopération en matière de brevets (PCT) impliquant la synthèse de réactions, la récupération par purification et les catalyseurs, reflétant ainsi les vastes perspectives d'application du HFO1234yf
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Le mélange du R-134a avec le R-1234yf modifiera la pression du réfrigérant et peut entraîner le gel de l'évaporateur sur les systèmes de contrôle de la pression, réduisant ainsi le débit d'air du système. Peut-on convertir une Mercedes-Benz R-1234yf en R-134a? Vous pouvez convertir un système vide R-1234yf en R-134a. Mercedes l'a rendu évident lorsqu'elle a soulevé des objections au R-1234yf il y a des années et a rappelé les modèles européens dotés de ce réfrigérant, l'a récupéré dans les systèmes des véhicules et l'a rechargé avec du R-134a.
Que se passe-t-il si vous mélangez du R-134a et du R1234yf? Le réglage du détendeur pour le réfrigérant R-1234yf est différent de celui du R-134a. Passer du fluide frigorigène R-1234yf au fluide frigorigène R-134a peut entraîner un système avec un débit de fluide frigorigène incorrect et une mauvaise répartition de l'échangeur de chaleur qui peut entraîner une perte de performance de refroidissement ou des problèmes de durabilité. Le réglage du TXV est également différent lorsqu'un échangeur de chaleur interne (IHX) est utilisé, ce qui est courant dans les systèmes MAC au R-1234yf. Cela peut signifier que la chute de pression de la ligne d'aspiration est augmentée, ce qui pourrait affecter le réglage d'un compresseur à pression contrôlée, entraînant un mauvais refroidissement ou un gel du noyau de l'évaporateur. Cela peut être particulièrement dommageable dans le cas des systèmes à double évaporateur où l'équilibre des dispositifs d'expansion avant et arrière permet d'éviter le piégeage de l'huile dans l'évaporateur arrière.
PRP: 3 kg. équivalent Co2 / kg. de réfrigérant.
Duracool 12a remplace idéalement les gaz r12, r134a et 1234yf que l'on peut trouver dans les circuits frigorifiques des automobiles. Duracool 12a est en effet compatible avec les deux huiles de climatisation ( minérale et synthétique). De plus, Duracool 12a dispose de molécules plus grosses que les gaz d'origine, et permet d'économiser ainsi 30 à 40% de gaz sur la charge complète du circuit frigorifique. Chaque canette de 170 gr équivaut à: 484 gr de HFC-R134a 513 gr de CFC-R12 340gr de HFO 1234yf Les gaz réfrigérants Duracool travaillent à des pressions plus basses et permettent des économies d'énergie allant jusqu'à 40% par rapport aux CFC, HCFC et HFC. AUCUNE GARANTIE NE SERA APPLIQUEE SUR CETTE CANETTE SI CELLE CI N'EST PAS UTILISEE AVEC NOS FLEXIBLES DE RECHARGE DC4000 ET/OU DC402 ( il existe de nombreux flexibles de recharge sur le marché mais qui ne sont pas compatibles avec nos canettes et qui endommagent le filetage de celles ci) canettes ont un filetage 1/2 ACME AVANTAGE de Duracool 12a: Les réfrigérants DURACOOL® ne nécessitent pas d'agréments pour être achetés, ou installés dans un circuit vide de CFC, HFC ou HCFC.
PRP: 3 kg. équivalent Co2 / kg. de réfrigérant. Ces produits pourraient également vous intéresser Plus de 300 000 produits Vous pourrez trouver tout ce dont vous avez besoin Ayez un impact positif et soyez assurés de recevoir rapidement votre commande 4/5 clients recommandent I MAKE Déjà des milliers de clients conquis par I MAKE Paiement sécurisé Nous utilisons les meilleures technologies pour protéger vos paiements Équipe aux petits soins Le service client est notre priorité Votre fidelité recompensée Un programme fidélité généreux En savoir plus Qui sommes-nous?
- - remplacer 1234f par r134a () Le 1, 1, 1, 2-tétrafluoroéthane est un hydrocarbure halogéné de formule brute C2H2F4. Il est utilisé principalement comme fluide réfrigérant sous le nom de R-134a ou HFC-134a. Composé de la classe des hydrofluorocarbures (HFC), il n'a pas d'impact sur la couche d'ozone (ODP=0), et ainsi donc a été désigné pour remplacer les divers CFC (en particulier le dichlorodifluorométhane R-12) dans le système de refroidissement, mais il contribue grandement à l'effet de serre (GWP100=1430 10). Le 2, 3, 3, 3-tétrafluoropropène, HFO-1234yf, est une hydrofluoro -oléfine (HFO) de formule C H 2 = C F CF 3. Il est également désigné R-1234yf comme le premier d'une nouvelle classe de réfrigérants:, il est commercialisé sous le nom Opteon YF par Chemours et sous le nom Solstice YF par Honeywell. Le potentiel de réchauffement planétaire (PRP) de HFO-1234yf est inférieur à 1, contre 1 430 pour le R-134a et 1 pour le dioxyde de carbone. Ce gaz incolore remplace le R-134a en tant que réfrigérant dans les climatiseurs automobiles.
(Vuarrens, Suisse) le 28 Mai 2022 ( Canette Duracool 12A - 170gr, remplace le R12 et R134a): Par Michel D. (Montfermeil, France) le 27 Mai 2022 ( Canette Duracool 12A - 170gr, remplace le R12 et R134a): Par Lorenzo G. (Vernier /GE, Suisse) le 26 Mai 2022 ( Canette Duracool 12A - 170gr, remplace le R12 et R134a): Par Ismael T.