Cela fait maintenant 6 ans que le Peugeot 3008 est présent sur notre marché et malgré son âge, il demeure toujours le SUV compact généraliste le plus vendu en France (12 947 exemplaires sur les 10 premiers mois de l'année 2015), si l'on ne tient pas compte du Dacia Duster en raison de son positionnement low cost. Le succès commercial est donc incontestable. Pourtant, on ne peut pas dire que c'était gagné pour le 3008 qui n'a jamais eu un physique facile. Bien au contraire… Souvenez-vous de sa calandre coupe-frites qui a tant fait parler. Même si la version restylée a corrigé certains défauts notamment au niveau de la face avant, il est loin d'être un top-model et beaucoup de concurrents sont nettement plus avenants, même si le look est un domaine particulièrement subjectif. Peugeot l'a bien compris et la prochaine génération, qui sera révélée à l'occasion du prochain salon de Genève au mois de mars prochain, devrait bénéficier d'un design plus soigné mais au caractère toujours aussi fort.
Attendre que l'huile s'écoule bien dans le moteur, puis faire le niveau en tirant la jauge d'huile. Enfin, mettre en route votre moteur 1 à 2 minutes, afin de bien disperser l'huile dans tout le moteur), puis refaire le niveau. NB: Si le fonctionnement d'un moteur avec un niveau d'huile inférieur au niveau minimum est préjudiciable, il en est de même avec un niveau d'huile au dela du repère maximum. (Echauffement moteur, problèmes d'étanchéité du fait d'une pression d'huile excessive).
Publié le 18 avril 2021 à 03:10 Mis à jour le 18 avril 2021 à 03:10 Prix du véhicule neuf Au 29/06/2020: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2018: 18 360 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. 6 BlueHDi 120 Cylindrée: 1499 cm3 Puissance fiscale: 6 cv Puissance max: 120 ch / 88 kW à 3500 tr/min Couple max: 300 Nm à 1750 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 160 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. A (s) 0 à 100 km/h (s) 12 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) Extra-urbaine (L/100 km) Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) 128 Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4.
Cela permet ensuite d'éliminer 99, 9% des particules grâce au réglage de la combustion et au post traitement des gaz d'échappement. Le moteur BlueHDi est le seul moteur diesel qui permet un amorçage rapide après le démarrage de la voiture. Ce dernier est proposé sur la plupart des véhicules de la marque au Lion, et notamment la Peugeot 208. Présentation des Peugeot 208 équipées d'un moteur BlueHDi La première motorisation BlueHDi fait son apparition en 2014 avec le bloc 1. 6 BlueHDi 120. Il sera suivi l'année suivante par le 1. 6 BlueHDi 75 et le 1. 6 BlueHDi 100. Ce dernier sera remplacé en 2018 par le 1. 5 BlueHDi 100. Ce sont ces moteurs que l'on peut retrouver sous le capot de la Peugeot 208 Féline ou celui de la Peugeot 208 GT Line de première génération. A noter que la Peugeot 208 GTi n'a été produite qu'en version essence avec une boîte de vitesses à 6 rapports. Quant à la nouvelle 208 deuxième génération, elle est proposée avec au choix un moteur essence PureTech ou un moteur Blue HDi.