Carburateur Dellorto 19 - Carburateur Dellorto Phbg 19 Cs Starter À Levier, Rigide, Avec Graissage Séparé
montage moteur 24 mm Diam. prise d'air M32x1, 25 Nomenclature 1: Boisseau: Coupe - 30 14, 40 € 2: Aiguille W: Taille - 09 6, 80 € 3: Puits d'aiguille AN: Taille - 262 7, 90 € 5: Gicleur: Taille - 75 2, 40 € 6: Gicleur de ralenti: Taille - 45 3, 80 € 7: Gicleur de starter: Taille - 60 3, 80 € 8: Flotteur: Poids - 4, 0 gr.
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Carburateur Dellorto PHBG 19 AD – Pièce moto, scooter, mobylette
Référence 2594 La version la plus racing après le black édition du PHBG 19mm souple! Cuve aluminium avec bouchon, tulipe d'admission... Description Détails du produit Description Voici un carburateur très haut de gamme de chez DELLORTO, pas très coûteux et bien adapté au petite ou grosses configurations, ce PHBG modèle BD est doté d'un starter à câble et se monte sur pipe souple. Solide, pratique et résistant, il est équipé d'un bouchon sous la cuve en aluminium qui permet de changer le gicleur sans démonter la cuve! Il ne dispose pas de graissage séparé vous devrez donc faire votre mélange vous-même! Il est a montage souple. Vous pourrez le monter sur les 103, 51, scooter, am6 et DERBI avec pipe d'origine… Si fixation de filtre a air est en Ø32mm fileté, vous pourrez donc mettre les cornets et manchon de boite a air en Ø31 a 33mm. Vous pouvez aussi vous servir de la tulipe livrée avec le carburateur qui vous permettra de passer les filtres a air en gros diamètre 40mm et d'offrir une meilleure venturisation.
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Carburateur dellorto 16
ALL YOU NEED since 1992 | A partir de 99 euros, port gratuit presque partout en Europe| Heures d'ouverture: Magasin du lundi au vendredi de 13h00 à 18h00 Accéder à l'aperçu Moteur Carburateur Carburateurs Précédent Suivant L'article a été ajouté. La série SHB est le classique parmi les carburateurs de scooters. Ce type de carburateur très réussi a été utilisé sur presque tous les petits châssis. Les carburateurs sont très faciles à régler et sont disponibles avec des diamètres allant jusqu'à 19 mm. Le passage est suffisamment dimensionné, afin de rendre également disponibles des moteurs avec 112 ccm de mélange. En raison de leur conception très identique, indépendante de la section du carburateur, ces carburateurs sont parfaitement adaptés à une version plus grande du V50, le PK50, par exemple, qui est équipé d'un carburateur de 16 mm en série. Attention: un carburateur plus grand doit avoir un collecteur d'admission différent car les carburateurs ont un diamètre intérieur différent et une largeur de serrage différente.
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